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与此同时，巴拿马当地也出现了一系列针对长和集团港口运营的情况。4月7日，巴拿马审计局发布审计结果，称巴拿马政府授予长江和记集团旗下的巴拿马港口运营特许权存在多项违规行为，且长和集团涉及拖欠12亿美元款项。而这一审计结果，是在美国防长赫格赛斯即将到访巴拿马几个小时之前发布的。这种时间上的巧合，很难不让人怀疑背后有美国施压的因素。毕竟，早在美国总统特朗普上台前，就多次在公开场合威胁要动用武力收回巴拿马运河的控制权。如今美国派遣国防部长前往巴拿马访问，军事威慑意味十足。
特朗普（资料图）
从过往历史来看，巴拿马运河一直是国际战略要地。1903年，美国通过支持巴拿马独立，签订《巴拿马运河条约》，取得开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。此后，巴拿马人民经过长期斗争，才在1999年12月31日全部收回运河的管理和防务权。而长和集团早在1997年就拿到了巴拿马运河港口运营权，近30年来港口平稳运行，期间世界局势历经诸多变化，港口都未受影响。但在特朗普上台不到三个月的时间，美国就开始针对巴拿马运河港口采取一系列动作，这不得不让人觉得美国是在蓄意针对中国。
美国如此大费周章地在巴拿马运河港口问题上做文章，背后有着多方面的战略意图。在经济层面，巴拿马运河是全球重要的海运通道，控制运河港口能在全球海运贸易领域对中国下手。此前有消息传出李嘉诚要打包出售旗下包括巴拿马运河港口在内的全球港口，收购方正是美国的贝莱德财团，虽然最终出售事宜暂缓，但这显示出美国已试图在全球海运贸易领域向中国施压。若美国能掌控巴拿马运河港口，就可能干扰中国与拉美及其他地区的贸易往来，影响中国的经济发展。
美国国防部长赫格塞思（资料图）
在军事战略方面，美国担忧在潜在军事冲突中，中国在运河区域的存在会影响其军事行动。一旦台海或南海等地爆发冲突，美军舰船需要通过运河快速横跨两洋，而中国在运河两端的港口布局让美国有所忌惮，害怕战时自身军事行动受制约。
对于美国的这些动作，中国也迅速做出了回应。外交部发言人林剑明确表示，美国高级官员恶意攻击中国，抹黑破坏中巴合作，暴露了美国霸道、霸凌的面目，中方对此坚决反对。中方敦促美方停止造谣生事，停止在运河问题上恶意关联中国为自己控制运河找借口。同时，香港特首李家超表示，港府要求外国政府为香港企业提供公正的营商环境，反对在国际贸易中采取施压、胁迫等手段，大陆国家市场监督局也已着手对相关交易进行依法审查，以保障中方企业的利益。
目前来看，巴拿马政府对美国派兵巴拿马的提议表示了拒绝，但这其中是否存在其他交换条件尚未可知，比如是否会收回长和集团的特许运营权。若巴拿马法院判定长和集团签订的合约违法，港口的特许经营权确实有可能被收回。而中国既然已经站出来叫停相关交易，必然不会坐视中资企业的权益被侵害。倘若巴拿马一意孤行，中方势必会采取相应反制措施。
巴拿马运河（资料图）
此外，美军在太平洋集结兵力，准备举行大规模多兵种联合军演。美媒毫不掩饰地称五角大楼想在太平洋发动战争，目标直指东方大国。美国试图通过大规模演练提升各军种配合及与盟友的协同作战能力，在“关税牌”效果不佳后，又打起了“军事牌”。不过，有分析认为，美国若真的采取冒险行动，对中国而言也可能是解决一些长期问题的机遇，比如台湾问题，同时中国也可借此机会打破马六甲困局。
中美在巴拿马运河港口及相关问题上的博弈，不仅关乎双方的经济利益和军事战略布局，也对全球政治经济格局有着深远影响。未来事态将如何发展，国际社会都在密切关注。但可以确定的是，中国将坚定地维护自身的合法权益，对于美国的不合理行径，必然会“奉陪到底”，以实际行动捍卫国家尊严和利益。
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