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作者：一凡
原标题：又一个扫地的宣布造车了
都2025了，还有跨界造车选手。
刚刚，扫地机器人明星追觅官宣造车，瞄准高端市场，要造「世界上最快的车」。
追觅是起源于清华学生社团的独角兽，在创立之初就加入了小米生态链，后来成长为扫地机器人赛道的头部玩家，此前因为创始人实控了一家汽车公司，就有传闻称其打算造车。
如今追觅确认入局，但新的疑问也随之而来。
追觅官宣造车，瞄向「世界最快」
追觅科技的公告不长，全文不到800字，核心传递了三项信息。
首先，追觅确认要造车，而且要造的是世界上速度最快的车。据了解，不用火箭发动机“开挂”的前提下，目前世界上最快的量产车时速可达532km/h。
宣布目标后，追觅紧接着解释了为什么要造车。其表示自己并不是追风口，而是深思熟虑的决定，最早可以追溯至2013年，当时团队在清华天空工场（科创社团）就写下了第一份造车计划书。十二年后，终于等到了时机。
追觅也深知，目前车圈竞争强度很高，面临着技术、供应链和体系能力等全方位的考验。但自己有如下优势：
第一，追觅表示自己是「站在巨人的肩膀上」造车，这个巨人就是中国制造，经过十年发展，国内已有了成熟的电动车供应链。追觅表示，自己“要将中国制造推向世界高端市场”，显然追觅造车是要瞄向高端。
第二，追觅认为自己在全球有品牌优势，因为自己在清洁领域做到了全球头部，在20多个国家和地区获得了当地TOP1的市场份额。
第三，是追觅对造车的坚定，追觅认为造车的壁垒不是资金，而是做出“正确产品”的能力。
公告最终落款是追觅汽车团队，有报道称团队规模已近千人。
追觅官宣跨界造车，一时震动，但也有从业者并不意外。因为今年年初就有蛛丝马迹，指向追觅将下场造车。
2025年1月，一家名为星空计划的公司在上海悄然注册，注册资本10亿元，总部位于上海临港。股权层层穿透，最终实控人指向了追觅科技创始人俞浩，间接持股比例为80%。
后来，星空计划的首款车型被曝是高端新能源SUV，还有消息称今年一季度仍处于造型设计阶段，明年一季度工厂落成，2027年才会量产。量产后计划先在海外销售，然后再转向国内市场。
根据招聘网站信息，星空计划确实有大量面向出海的岗位在招聘，目前Base苏州，后期很可能搬到上海。
创始人实控了新的实体，开放大量岗位招聘，也难怪今年以来关于追觅造车的猜测和传闻持续不断。
直到今天，追觅亲手终结了风声，正式官宣下场，竞争空前激烈的车圈，又迎来一位跨界选手。
扫地机器人公司跨界造车
追觅科技创立于2017年，创始人俞浩1987年出生于江苏南通，今年还不到40岁。
他毕业于清华大学航空航天学院，在清华时期，俞浩创立了学生社团“天空工场”，一开始搞的是飞行器研究，还拿到了波音公司的赞助。
只不过，俞浩后来2015年转向智能清洁赛道，开始做吸尘器核心部件高速数字马达，将转速做到了10万转/分钟。
再后来俞浩就以社团核心成员为班底，创立追觅，并于创立同年年底加入小米生态链。
公司总部位于苏州，2024年公司员工数已超2000人，其中70%都是研发人员。同年胡润全球独角兽榜单显示，追觅估值已达200亿元。
撑起追觅估值的，是其在智能清洁领域的头部地位。
官网显示，追觅目前主营家用和商用两大品类产品，家用产品包括无线吸尘器、扫地机器人、割草机器人、洗碗机、吹风机等。淘宝旗舰店最贵的产品是洗碗机，售价为超1.2万元。
商用产品目前只有一款送餐机器人，采用LDS和VSLAM双重定位系统，定位精度是厘米级，官方介绍就颇具车味。
据介绍，追觅在海外也颇具知名度，在2023年French Day（法国版“双11”）期间销量甚至超越了戴森，2024年在德国、瑞士和新加坡市占率超过30%。
有分析认为，追觅造车可能就和业绩见顶，寻求新赛道有关。财报显示，追觅2024年营收为150亿元，相比2023年翻了近一倍，但毛利率降低了6个百分点，清洁电器均价同年也下降了12%。
这或许也和俞浩的经营理念有关。俞浩曾公开表示，伟大的企业必须具备连续创业能力。他在2023年就认为追觅选择的方向实际上是“广义机器人”，这在未来10到30年是一个巨大的机会，追觅未来会将机器人应用在农业、医疗和交通等领域。
2年后，在具身智能浪潮澎湃，电动汽车被视为四轮机器人的当下，追觅正式入局造车。
此外，追觅早前还发起了一支产业基金，名为追创创投，围绕AI、具身智能和追觅产业链进行投资，4月绍兴百亿产业基金的首期募集。
追觅造车不再是疑问，新的问题悬而未决。
比如，追觅造车的资质从何而来？
追觅官方公告如下：
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